本報濟(jì)南訊 (記者 曹天偉) “近年來，城鄉(xiāng)新能源汽車保有量逐步增加，對充電設(shè)施、充電環(huán)境的需求越來越高。”今年省兩會期間，省人大代表、國網(wǎng)冠縣供電公司紀(jì)委副書記杜鵑提出了關(guān)于增加充電站、充電樁布點(diǎn)的建議，“目前，充電站建設(shè)選址難的問題十分突出。”

　　今年省政府工作報告指出，扎實(shí)開展綠色低碳轉(zhuǎn)型行動。杜鵑認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的一個重要方面，就是群眾出行交通工具的轉(zhuǎn)型。“當(dāng)前，人們對新能源汽車越來越青睞，但考慮到充電設(shè)施不完善，很多人最終放棄了購買。”杜鵑介紹，近幾年，山東省電力公司在聊城共投資建設(shè)了90個充電站、317個充電樁，其中，城市公共充電站67個、充電樁236個，公交專用充電站7個、充電樁23個，在高速服務(wù)區(qū)建成16個充電站、58個充電樁，總投資1.5億元左右，但這些還遠(yuǎn)不能滿足電動汽車快速發(fā)展的需要。

　　“現(xiàn)有新能源汽車充電站布點(diǎn)不科學(xué)，新建設(shè)施又缺少合適的地點(diǎn)，造成供需不對稱的現(xiàn)狀，這種情況在全省都普遍存在。”為此，杜鵑建議，在城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃及城鄉(xiāng)改造時，提前考慮充電樁選址，特別是在新建項目、小區(qū)、公共地段，合理規(guī)劃新能源汽車充電樁位置。對充電站建設(shè)用地進(jìn)行專項規(guī)劃，提供更多土地資源用于充電站建設(shè)。同時，在現(xiàn)有的公共停車場、賓館、加油站、綠化帶、交通樞紐等公共區(qū)域增設(shè)充電樁，切實(shí)滿足新能源汽車車主的充電需求。