本報(bào)青島3月22日訊（記者劉成） 近年來(lái)，山東省青島市以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運(yùn)空運(yùn)航線組群、中歐班列通道為骨架，不斷拓展國(guó)際物流大通道的輻射范圍和服務(wù)質(zhì)量，越來(lái)越多國(guó)際貨物在此集結(jié)、轉(zhuǎn)運(yùn)，成為“海陸空鐵”四港均能跨境鏈接全球的綜合交通樞紐城市。

　　1月17日，青島—烏茲別克斯坦塔什干—捷克俄斯特拉發(fā)全貨機(jī)航線開(kāi)通，這是山東省內(nèi)首條通達(dá)歐洲中部的貨運(yùn)航線。青島國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)铈核嚱榻B，目前青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)辟了17條國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航線，其中國(guó)際航線9條。

　　近年來(lái)，青島港憑借優(yōu)越的地理位置和完善的港口設(shè)施，構(gòu)建了覆蓋全球主要港口的航線網(wǎng)絡(luò)。截至目前，青島港集裝箱外貿(mào)航線超過(guò)230條，通達(dá)全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，航線數(shù)量位居中國(guó)北方港口首位。

　　去年12月25日，青島當(dāng)年第1000列中歐班列從上合示范區(qū)發(fā)出。目前，青島已累計(jì)開(kāi)行中歐班列超4000列，常態(tài)化開(kāi)行32條國(guó)際國(guó)內(nèi)班列路線，通達(dá)23個(gè)上合組織和共建“一帶一路”國(guó)家的54個(gè)城市，構(gòu)建起東聯(lián)日韓、西接歐亞、北達(dá)蒙俄、南至東盟的國(guó)際物流通道。

　　青島市交通運(yùn)輸局物流業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)張永堃說(shuō)，位于上合示范區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)中心，已經(jīng)成為周邊國(guó)家通達(dá)共建“一帶一路”國(guó)家的物流樞紐。韓國(guó)、日本和東南亞地區(qū)的過(guò)境運(yùn)輸貨物抵達(dá)青島港后，再搭乘中歐班列運(yùn)往中亞國(guó)家，可大幅節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間和物流成本。

　　據(jù)悉，今年青島將以樞紐建設(shè)為引領(lǐng)、通道互聯(lián)為帶動(dòng)，加快形成全方位、多層次的國(guó)際物流大通道，建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐城市。